2015-07-04

Як голосуватимем в жовтні – обговорення законопроекту про місцеві вибори


Комітет виборців України разом із чернігівськими експертами сьогодні, 3 липня обговорювали законопроект «Про місцеві вибори». Нагадаємо, що за даний законопроект у першому читанні проголосував 271 народний депутат.

Очільник юридичного відділу Комітету виборців України Святослав Пікуль зазначив, що цей законопроект ще зазнає чималих змін, оскільки, вже зараз зареєстровано 1700 поправок. Більше поправок не було подано ще до жодного іншого проекту закону під час каденції цієї Верховної ради. За словами Святослава Пікуля, наразі, він передбачає суттєве скорочення кількості депутаті в обласних, районних та міських радах. Таким чином, якщо ця норма законопроекту не зазнає змін, то кількість депутатів в обласній раді з 100 чоловік зменшиться до 60, в міській раді з 50 депутатів стане 38. Також з новел цього проекту є те, що вибори міського голови будуть відбуватися у два тури. 

2015-06-06

Друзі, з Днем журналіста вас!

Неxай цей колаж стане нагадуванням про швидкоплинність та тлінність нашого професійного буття. Маю надію на краще.... З цим сам живу, і цього вам бажаю!

2015-05-01

В преддверии праздника

Фото Олександра Соломахи
Любая опытная домохозяйка знает разницу между сливочным маслом и маргарином, сахаром и сахарином, кофе и цикорием. Она безошибочно обнаружит эрзац-продукт если не по виду и запаху, то уж точно по его вкусу. Если ей предложить выбрать между натуральным продуктом и его заменителем, она не раздумывая всегда предпочтет натурпродукт. И не рассказывайте кухарке о преимуществах суррогата. Даже привлекательная цена не в состоянии пошатнуть ее абсолютную веру в здоровую и полезную пищу.

Другое дело история. Чтобы разобраться, где правда, а где ложь, не достаточно просто сравнивать учебники истории. Ведь зачастую вам придется сравнивать один суррогат с другим. Правдивых учебников истории в Украине никогда не было и, к сожалению, нет. О своем прошлом граждане, по большему счету, имеют самое смутное представление. В лучшем случае знают из рассказов своих дедов-прадедов и узкой специализированной литературы, а в худшем – из дешевых кинофильмов. Особенно это касается периода новой и новейшей истории. Кто начал Вторую мировую войну? Почему Советский Союз, проводивший совместный военный парад с нацистской Германией в Бресте 1939 года, освободитель, а Украинская Повстанческая Армия, боровшаяся с гитлеризмом и сталинизмом – коллаборационалист? Куда подевались украинские Холмщина, Стародубщина, Воронежчина, Кубань и откуда взялся Крым? Что делали советские войска в 1968 году в Чехословакии и 1979 году – в Афганистане? На эти и массу других вопросов в официальных школьных учебниках ответов попросту нет. Да и не могло появиться. Ведь все они писались в рамках той идеологической концепции, что миролюбивое Украинское государство непонятно откуда взялось и не понятно к чему сегодня стремится. Желание государственной исторической науки никого не обидеть и не сказать всю правду о прошлом, воспитало не одно поколение людей, даже в общих чертах понятия не имеющих как жили и чем занимались их предки. Но даже и не это главное. Искаженная неоправданной толерантностью, стерильная, лишенная живого содержания история программирует общество на повторение ошибок, которых можно было бы избежать.

2015-04-24

Як-то кажуть "на злобу дня"

На вирішення більшості потреб для якісного функціонування міського пасажирського транспорту потрібні кошти. І не малі. Саме тому по 2.50 грн возити пасажирів перевізники вже не бажають, бо ця ціна, на їхню думку, «морально застаріла». Інфляція та дороге пальне вартість проїзду зробили не рентабельною. А перевізники, як вони самі ж стверджують, хочуть і транспорт в нормальному стані утримувати і людям зарплату платити…
Воно то так звичайно, але тут є одне «але». Коли і долар був по 8 – 16 грн і ціна проїзду по 1.75-2.50 грн якось не дуже помічалося, щоб наші шановні перевізники намагалися догодити пасажирам. Адже ж є такі речі, на які зовсім не потрібно додаткових коштів. Потрібні лише елементарна повага до клієнтів і контроль за найнятими працівниками з боку роботодавця.
Що заважає пасажирському транспорту хоча б приблизно дотримуватися встановленого графіку?
Що заважає у транспорті оголошувати зупинки?
Що заважає водію під час руху не розмовляти по телефону і не перераховувати постійно касу, наражаючи пасажирів на небезпеку?
Що заважає водію тримати своє робоче місце у чистоті і не перетворювати його на циркову розцяцьковану кибітку?
Що заважає водіям з’являтися на роботу поголеними і у чистому випрасуваному одязі (я  вже просто мовчу про краватки і костюми)?
Шановні перевізники, ви й насправді так думаєте, що підвищивши вартість проїзду, ви заразом поліпшите і культуру обслуговування своїх клієнтів?

Follow by Email

Чернігів стародавній Веб-камери. Чернігів